[코트라] 인도네시아 보크사이트 수출금지 2년, 알루미나 중심 공급망 재편 가속 > 자료실

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-수출금지 후 알루미나 생산능력 연간 730만 톤 돌파, 글로벌 공급망 내 비중 급상승

-광물 판매 기준가격 연동제·연간업무계획예산 연간화 등 제도 정비 본격화

한국은 국내에 보크사이트 매장량이 없고 1차 알루미늄 제련 능력도 사실상 전무해, 알루미늄 소재 전량을 해외에서 조달한다. 알루미늄은 자동차·전기차 차체와 배터리 케이스, 반도체 및 디스플레이 제조 장비, 선박·항공기 구조재, 건설 자재 등 한국 주력 제조업 전반에 걸쳐 쓰이는 핵심 소재다. 특히 전기차 전환이 빨라질수록 차량 경량화를 위한 알루미늄 수요는 더욱 늘어나는 구조여서, 안정적인 조달처 확보는 한국 제조업의 경쟁력과 직결되는 문제다.

알루미나는 바로 이 알루미늄을 만들기 위한 중간 원료다. 보크사이트를 가공하면 알루미나가 되고, 알루미나를 전기분해 하면 1차 알루미늄이 생산된다. 한국은 알루미늄 완제품뿐 아니라 알루미나 자체도 상당량 수입해 국내 특수 알루미나 가공 및 소재 산업에 활용하고 있다. 이처럼 원료(보크사이트)부터 중간재(알루미나), 완제품(알루미늄)에 이르기까지 공급망 전 단계를 수입에 의존하는 구조이기 때문에, 주요 공급국의 정책 변화나 공급망 재편은 한국 산업에 직접적인 영향을 미친다. 인도네시아의 보크사이트 수출 금지와 알루미나 생산 능력 확대는 바로 이 맥락에서 한국 기업이 예의 주시해야 할 변화다.

(자세한 내용은 아래 링크에서 확인하세요)

-출처:코트라