재무부 건물 정부는 1월에 약 149조 루피아의 세수를 기록했는데, 이는 작년 같은 기간에 비해 8% 이상 감소한 수치이며 올해 연간 목표인 1,980조 루피아의 7.5%다. 23일 자카르타포스트에 따르면, 스리 물랴니 인드라와띠 재무장관은&n
북부 자카르타 순다 끌라빠 항구 (사진=자카르타경제신문) 인도네시아 정부는 2022년 14.29%였던 국가 물류 비용을 2045년까지 국내총생산(GDP)의 8%로 낮추는 것을 목표로 하고 있다. 아이르랑가 하르따르또 경제조정장관은 지난 22일 “2023년 국가개발
남부 자카르타 주택가 (사진=자카르타경제신문) 인도네시아 중앙은행(BI)은 주거용 부동산 가격 조사 결과 2023년 4분기에 부동산 가격이 소폭 상승했다고 지난 19일 밝혔다. 중앙은행의 조사 결과에 따르면 2023년 4분기 주거용 부동산 가격은
현대 전기자동차 아이오닉6 (사진=현대자동차) 인도네시아 정부는 국내 자동차 판매량이 감소하는 가운데 올해 자동차 수출을 20% 늘리는 것을 목표로 하고 있다. 16일 자카르타포스트에 따르면, 아구스 구미왕 까르따사스미따 산업부 장관은 인도네시아가 올해 작년보다 10만 대 많은 60만 대를
자카르타 SCBD전경(사진=자카르타경제신문) 2025년 국가 예산안의 일환으로 8월 의회에 제출될 재무부의 거시경제 전망 및 재정 정책(KEM-PPKF) 초안에 따르면, 정부는 내년도 GDP 성장률이 크게 가속화될 것으로 기대하고 있다. 14일 자카르타
자카르타 SCBD 야경(사진=자카르타경제신문) 지난해 인도네시아의 경제 성장은 원자재 가격 하락에 따른 수출 부진으로 인해 둔화됐다. 인도네시아 통계청에 따르면, 인도네시아 경제는 5.05% 성장하여 정부 예상치를 약간 상회했지만 2022년의 5.3%보다는 하락했다.&n
발리 응우라라이 국제공항(사진=자카르타경제신문) 인도네시아 통계청(BPS)에 따르면 작년에 1,100만 명 이상의 외국인 관광객이 인도네시아를 방문해 팬데믹 이후 강력한 회복세를 보였지만, 정치인들과 잠재적 방문객들이 총선을 주시하고 있기 때문에 기업들은 올해 더 큰 어려움을 겪을 것으로 예상하고 있다. &
자카르타 할림(Halim)역에 정차해 있는 자카르타-반둥 고속열차(사진=자카르타경제신문/Aditya) 자카르타-반둥 고속철도(HSR) 서비스 우쉬(Whoosh)의 운영사인 KCIC (PT Kereta Cepat Indonesia China)는 수요와 공급에 따라 요금을 조정할 계획을 발표했다. 29일 자카르타포스트에
인도네시아가 바이오에탄올 공급 및 자급자족을 달성하려면 2030년까지 설탕 생산량을 현재보다 300% 가까이 늘려야 한다. 국영 플랜테이션 기업인 PTPN이 집계한 자료에 따르면, 이를 실현하려면 2030년까지 인도네시아의 설탕 생산량이 970만 톤
인도네시아 반뜬주 찔레곤의 석탄화력발전소. 2023.9.28(사진=자카르타경제신문/Aditya) 인도네시아는 국가 에너지 믹스에서 재생에너지의 목표 비율을 낮출 계획이며, 전문가들은 이를 청정에너지에 대한 인도네시아의 야망에서 한 걸음 물러난 것으로 평가하는 동시에 화석 연료와의 결별을 위한 조심스러운 시도로 보고 있다.
북부자카르타 딴중쁘리옥 자카르타국제건테이너터미널(JICT) (사진=자카르타경제신문/Aditya) 인도네시아 통계청(BPS) 데이터에 따르면, 인도네시아의 주요 수출 상품인 석탄과 팜원유(CPO)의 수요 및 가격 하락에 더해 세계 경제가 약세를 보이면서 지난해 수출이 전년 대비 11.33% 감소했다고 자카르타포스
세계은행은 2025년의 세계 성장률 전망치 하향 조정에 따라 인도네시아도 2025년 GDP성장률 전망치를 4.9%로 하향 조정했다고 자카르타포스트가 11일 보도했다. 세계은행의 세계경제전망보고서에 명시된 인도네시아의 성장률 전망치는 지난 2023년 6월에 발표했던&
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