인도네시아의 무하마드 탄신일 연휴에 철도와 항공 여객 수가 크게 증가한 것으로 나타났다. 장거리 버스 여객 수는 크게 증가하지 않았다. 국영 철도 끄레따 아삐 인도네시아(PT Kereta Api Indonesia, KAI)는 10월 27일~11월 1일 출발하는 장거리 노선의 승차권을 지난 주말에 비해 69% 증가한 20만 9,931
인도네시아 도로 공단 자사 마르가(PT Jasa Marga)는 10월 26일, 북부 술라웨시주 첫 고속도로인 마나도-비뚱 고속도로(39km) 중 앞서 개통된 마나도-다노우두 구간(26km)의 통행료를 10월 30일 오전 0시부터 징수했다고 발표했다. 이 구간은 9월 30일부터 단계적으로 개통, 통행료는 무료였다. 자사 마르가의 자회
인도네시아 교통부는 23일~12월 31일가지 국내 13개 공항을 출발하는 국내선 승객의 공항세를 면제한다고 밝혔다. 항공업계는 승객 증가로 이어질 것으로 기대하고 있다. 22일 비즈니스 인도네시아 보도에 따르면 교통부 항공 운수국측은 공항 면세 대상 공항을 수까르노-하따 국제공항, 리아우제도주 바땀의 항나딤 국제공항, 북수마뜨라주
인도네시아 철도차량 제조업체 인더스트리 끄레따 아삐 인도네시아(PT Industri Kereta Api Indonesia, 이하 INKA)는 19일 대만과 인도네시아 국내 기업이 공동 개발한 중형 전기버스의 주행 시험을 실시했다고 발표했다. 9월 정부 당국의 형식 인증(SUT)을 획득했으며, 자카르타의 공공 버스 '트랜스 자카르타
인도네시아에서 ‘셀리스(SELIS)' 브랜드의 전기 이륜차 등을 생산·판매하는 가야 아바디 슴뿌르나(PT Garya Abadi Sempurna)는 자회사를 통해 수도 자카르타에서 전기 오토바이 'SELIS E-MAX 리튬'의 대규모 시험 운용을 개시했다. 시험 운용은 싱가포르 배차 서비스 대기
인도네시아 자카르타 수도권 통근열차를 운영하는 끄레따 커뮤터 인도네시아(PT Kereta Commuter Indonesia, KCI)는 19일부터 운행 시간을 오전 4시~오전 0시까지 하루 20시간으로 연장한다. 자카르타가 지난주 신종 코로나 바이러스(코로나19) 사회규제를 완화함에 따라 승객 수가 증가하고 있기 때문이다. KCI는
인도네시아 국영 공항 운영사 앙까사 뿌라2(PT Angkasa Pura2, AP2)는 13일, 19개 공항의 3분기(7~9월) 탑승자 수가 전분기 대비 약 3.5배인 542만명으로 증가했다고 발표했다. 신종 코로나 바이러스(코로나19) 감염의 유행으로 급감했던 탑승자 수가 회복 조짐을 보이고 있다. AP2에 따르면, 항공기 발착 횟수는 약
인도네시아 기술평가응용청(BPPT)과 중국 통신장비업체인 화웨이는 12일 인공지능(AI)과 클라우드 기술 5세대(5G) 이동통신 시스템 개발 협력 각서를 체결했다. 13일 자카르타 포스트 보도에 따르면 기술평가응용청은 성명을 통해 "화웨이와 협력으로 지식과 기술 이전이 기대된다"고 말했다. 밤방 연구·
인도네시아의 수도 자카르타가 대규모사회적제약 전환기(PSBB Transisi)를 다시 적용함에 따라 12일 오전 수도권 통근철도 승객 수가 1주일 전에 비해 7% 증가한 7만 634명을 기록했다. 특히 승객 수가 많은 서부자바주 보고르역의 이용자는 2% 증가한 6,719명이었다. 12일 꼰딴 보도에 따르면 통근열차 운영사
인도네시아 재무부 세무국은 9일 해외 사업자가 전자 상거래(EC) 등을 통해 제공하는 디지털 제품과 서비스에 대한 10%의 부가가치세(VAT) 징수 대상자에 8개사를 추가한다고 밝혔다. 이번 추가된 업체는 ◇ 미국 마이크로소프트, ◇ 마이크로소프트 리지널 세일즈(Microsoft Regional Sales), ◇ 중국 알리바바 그룹 산하 알리바바
인도네시아 정부는 종 코로나 바이러스(코로나19)에 따른 경기침체 속에서도 중산층의 소비를 촉진하기 위해 온라인 플랫폼을 통한 구매 활동을 장려하고 있다. 8일 자카르타 포스트 보도에 따르면 국가경제회복대책본부에 부디 구나디 사디킨 본부장은 7일 “스마트폰을 소유하고 인터넷에 접속할 수 있는 중산층 가구는 전자상거래(EC)를
인도네시아 해양투자조정부는 2030년까지 버스 등의 대중교통 차량과 일반 오토바이를 전기화한다는 목표를 밝혔다. 9일 인베스톨 데일리 보도에 따르면 해양투자조정부의 사뜨리오 특별 고문(산업 혁신·경쟁력 정책 담당)은 "대중교통 차량과 오토바이의 운행 대수는 다른 차량에 비해 이산화탄소 배출량이 많다. 전기버스와 전기
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