인도네시아 정부는 신종 코로나바이러스 여파로 인한 관광 부양책으로 항공부문에 인센티브를 제공하기로 결정했다. 현지 언론 비즈니스 인도네시아 26일자 보도에 따르면 항공 노선 중 10대 관광지인 바땀, 족자카르타, 마까사르, 라부안바조, 롬복, 말랑, 마나도, 실랑깃, 블리뚱, 빈딴 등으로 향하는 항공편에 인센티브
인도네시아 손해보험협회(AAUI)에 따르면, 2019년 손해보험회사의 보험료 수입은 전년 대비 14% 증가한 79조 7,100억 루피아이었다. 신용보험이 크게 증가해 전체 성장을 뒷받침했다. 현지 언론 인베스톨 데일리 24일자 보도에 따르면 신용보험의 보험료
인도네시아 에너지광물자원부는 20일, 2020~2024년의 전력분야에 대한 투자유치 목표액(신재생에너지 분야 제외) 총액 390억 달러로 설정했다. 2019년 투자 실현액은 전년 대비 6.3% 증가한 120억 달러였다. 에너지광물자원부 통신·공공정
기초수급액 인상, 여객기 30% 할인, 식당·호텔 세금 감면 인도네시아 정부가 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태로 침체한 경기를 부양하기 위해 10조3천억 루피아(9천53억원) 규모의 대책을 발표했다. 26일 안따라통신 등에 따르면 스리 물야니 인드라와띠(Sri Muly
인도네시아 최대 민간 은행 센트럴 아시아 은행(BCA)은 자동차 금융 사업이 부진한 것은 승차공유업체의 침투와 젊은 층의 라이프 스타일 변화로 자동차 수요가 늘지 않기 때문이라고 분석하고 있다. 21일자 자카르타포스트의 보도에 따르면, BCA 관계자는 “승차공유업체 침투로 누구나 쉽게 이동할 수 있게 되었다”며
싱가포르계의 레이온 섬유 제조업체 아시아 퍼시픽 레이온(Asia Pacific Rayon, APR)은 21일 인도네시아의 리아우 빵깔란 끄린찌 공장에서 레이온 섬유의 일종인 비스코스 레이온 생산시설을 정식 가동했다. 이 공장의 연간 생산 능력은 24만톤이다. 추후 60만톤까지 끌어 올릴 계획으로 실현된다면 국내
인도네시아 아이를랑가 경제조정장관은 24일 경유에 바이오 디젤 40%를 혼합한 'B40' 사용 의무화를 내년 7월에 실시하고 싶다는 견해를 내비쳤다. 현지 언론 꼼빠스 24일자 보도에 따르면 정부는 B40 의무화 추진에 관한 로드맵을 준비 중이다. 각종 운용시험은 기술평가응용청(BPPT)의 주도로
인도네시아 가전제품업체연합(Gabel)은 코로나19 감염 확산에 따른 영향으로 국내 가전 산업이 필요로 하는 부품 및 자재 조달에 차질이 생기기 시작하고 밝혔다. 정부에 대책을 조속히 강구하지 않는다면 생산 중단의 우려도 있다고 표명했다. 현지 언론 인베스톨 데일리 24일자 보도에 따르면
일본 최대 자원개발사 일본국제석유개발(INPEX)는 19일 인도네시아 동부 아라푸라해(Arafura Sea) 마셀라 광구의 ‘아바디 LNG 프로젝트(Abadi LNG Project)’ 생산 사업에서 국영 전력 PLN(PT PLN)에 LNG, 국영 비료 제조업체 뿌뿍 인도네시아(PT Pupuk Indonesia)에 천연 가스를 각각 장기
조꼬 위도도(통칭 조꼬위) 인도네시아 대통령은 20일에 개회한 국가 투자 조정 회의에서 연설하고 “현재의 세계 정세 속에서 경제 성장에 중요한 것은 무역보다 투자”라고 강조했다. 21일자 자카르타포스트의 보도에 따르면, 또한 지금까지 총 약 1,600조 루피아에 달하는 잠재 투자가 실현될 수 없었던 것에 대해 관
중국에서 발생한 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)이 인도네시아에서 진행 중인 고속철도 건설 사업에 미치는 영향에 대해, 정부와 사업자간 각각 다른 전망을 내놓고 있다. 현지 각지 언론 보도에 따르면, 수도 자카르타와 서부 자바주 반둥을 잇는 동 고속철도사업은 중국 사업자의 주도하에 진행되고 있다. 부디 까
인도네시아 조꼬 위도도 대통령은 4월말 수마뜨라 종단 고속도로 중 리아우 두마이-쁘깐바루 구간(총연장 131km) 개통을 목표로 한다고 밝혔다. 이슬람 최대 명절 르바란 전후의 교통량 증가에 대응할 계획으로 보인다. 이 구간이 개통되면 일반 도로에서 4~5시간이 소요되는 시간이 1.5~2시간으로 단축된다.
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